예를 들어 크레인, 포크리프트, 심지어 일부 자동차는 유압 시스템을 사용하여 큰 하중을 들어올리고 옮깁니다. 이러한 시스템은 일반적으로 다양한 튜브와 파이프를 통해 흐르는 액체(가장 일반적인 것은 오일)를 기반으로 하며, 압력을 가합니다. 이는 무거운 물건을 떠 있게 하는 데 도움이 되는 압력입니다. 그러나 무거운 물건을 위로 들어올릴 때 액체가 가끔 파이프를 통해 아래로 떨어질 수 있습니다. 이것이 너무 빨리 발생하면 무거운 윈치가 갑자기 떨어질 수 있습니다. 여기서 omm 32 유압 모터 매우 편리하고 중요합니다.
유압 시스템에서 이러한 중요한 구성 요소 중 하나는 카운터밸런스 밸브입니다. 이것은 시스템에서 유체가 흐르는 방식을 조절하고 무거운 물건이 빠르게 떨어지는 것을 방지합니다. 무게를 위한 트램폴린이라고 생각해보세요! 밸브는 유체의 역류에 대항하여 힘을 가함으로써 무게를 제자리에 고정할 수 있는 장치입니다. 질량을 들어올리는 동안 밸브는 본질적으로 열리고 액체가 자유롭게 흐르기 때문에 물체를 쉽게 위로 들어올릴 수 있습니다. 그러나 무게가 다시 떨어지기 시작하면 밸브가 닫혀 저항이 발생합니다. 이렇게 하면 무게가 떨어지는 속도가 느려지고 땅에 부딪히는 것을 방지할 수 있습니다.
카운터밸런스 밸브가 없으면 무게가 너무 빨리 떨어지면 유압 시스템이 상당한 문제에 직면할 수 있습니다. 기계나 차량에 손상을 줄 뿐만 아니라 수리 비용이 매우 많이 듭니다. 더 큰 크레인이 고장 났을 때 수리하는 데 드는 비용을 상상해 보세요! 그리고 상상할 수 있듯이 무거운 무게가 사람에게 떨어지면 부상을 입을 수 있습니다. 그렇기 때문에 유압 시스템에는 카운터밸런스 밸브가 설치되어야 합니다. 이것은 기계와 주변 사람의 안전을 보장하는 안전 기능으로서 중요한 역할을 합니다.
다양한 설정에는 카운터밸런스 밸브를 사용할 수 있는 건설 현장, 공장, 심지어 광산이 포함될 수 있습니다. 다음은 카운터밸런스 밸브의 유용성을 보여주는 몇 가지 주요 사항입니다.
카운터밸런스 밸브의 작동 원리 유압유체 저항은 카운터밸런스 밸브의 기본 원리입니다. 이것은 파일럿 압력이라고 하는 것으로 제자리에 고정된 스프링 로드 피스톤을 사용하여 저항을 제공합니다. 즉, 무게가 들어올려질 때만 파일럿 압력이 상승하여 밸브가 열리고, 이는 제한 없이 액체를 리프트로 넘치게 합니다. 그러나 무게가 내려가기 시작하면 파일럿 압력이 감소하고 스프링 로드 피스톤은 액체 흐름과 반대로 움직입니다. 이러한 밀림은 무게의 하향 운동을 늦추고 땅에 떨어지는 것을 방지합니다.
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