Ar fud an domhain, tágter go bhfuil gluaisteáin eileánacha ag dul i gcás níos mó. Déantar acu ráiteas maith mar thionscnamh comhshaoil. Ach tá cúpla fadhb fós gan cur leis. Is ceist cheannforta é cé cén faoi láthair is féidir leat bogadh roimh go ndéanann an bíobátar dearmad. Má déanann an bíobátar dearmad go tapa, is féidir sin a dhéanamh gluaisteáin eileánacha níos lú a úsáid. Níl na môtar óga sinsearacha bunúsach ag obair go maith le húsáid oiliúna, agus is é OMM Motor atá ag freastal ar an fadhb seo. Sin a dhéanann an bíobátar a chaitheamh níos faide, agus sin a léiríonn nach mór an-bhrabús a bheith ag gluaisteáin eileánacha gach lá gan a bheith ag fanacht amach chun iad a bhíobád.
Is mochaineál é an Mótar OMM, mótar única atá ag brath níos lú ar pháirteachas ná ar phléaráil fuil. Ó thaobh eile, is féidir leis an gcruthaitheacht íseal seo a bheith ag feabhsú suimiúlacht fuaimeanna i gcarsaí elec tríd an bhfuil siad ag déanamh cinneadh níos fearr faoi choinne na gcarr beaga. Is mór sin, mar is féidir le dréchtóirí imeartha dul ar shiúlóid níos fada gan aon fhios acu go rialta faoi choinne na gcarr.
Gach céad de na scileanna speisialta seo a chloíonn iad an Mótar OMM a bheith faoi ghearr agus slán. Is fiú mar sin, óir go bhfuil sé chomh tábhachtach freisin, mar is léir nach bhfuil aon fhadhb le cúigílte míle i gcarsa eilectraiceacha níos tuigthe agus níos maithe do dhuine ar bith sa charr. Tá sé cosúil leis an am atá tú ag dráightiú i gcarr atá super uafásach agus ní déantar aon toradh air – é sin an Mótar OMM! Mar shampla, tá roinnt comhracain amháin ar an ngéarchumas a oibríonn le chéile go soiléir chun cinntiú go dtiocfaidh sé suas gan aon chur isteach.
Tá comhpháirt eile den Mhótar OMM ann, an rothar. Sa phróiseas athrú fuinneamh den mhótar, is é an rothar an pháirt a rith laistigh den mhótar. Rith an rothar ar an Mhótar OMM ar bhéaráid flux. Is maith an téicneolaíocht í seo, mar ní thugann sé aon chaint le rud ar bith eile sa mhótar. Trí chaint a chaomhnú, cailltear an toradh agus an fricseán, ag dul chun cinn ar fhiúint agus tréimhsí an mhótar.
Tá chóras rialaithe tríthíoch ann leis an Mótar OMM chomh maith. Agus is é sin a ligann don mótar a spéir agus a phobal a shocraithe de réir cad atá ar fadhb leis an gcarr i gceart an tsamhraidh. Mar shampla, más cinnte go bhfuil an carr ag dul suas slíbh nó ag druidim ar bóthar bréige, ansin d’fhéadfadh an mótar féin a shocrú. Is é sin a ligann don mótar a bheith níos fearr ina dhéanamh i gcásanna éagsúla, ag ligean don carbhar a bheith níos héasca agus níos slánchúramach freisin!
Ina dhiaidh sin, níl aon cheist ach go bhfuil an Mótar OMM forbairt iontach tábhachtach sa mhéid sin den pháirt eile den mhadra. D’fhéadfadh sé seo a bheith rogha iontach do chuig ar bith ag lorg gluaisteán elecrtreachasail tar éis na n-ábhar céanna mar thoradh airgid agus feidhmchlár tríthíoch. Elektromotor OMM, Tá sé níos prácata níos mó dona ngluaisteán elecrtreachasail a úsáid gach lá leis an Mótar OMM. Féadfaidh gach ceann de na mótaireabha so uile a bheith in úsáid i ngach cineál difriúil de phroductaí, faoi seomra ar nós droicneacha ag siúl tríd an spéir agus tionscnaimh dúchasacha dúinn gach lá.
Tá JinJia ag cinntiú a bheith i gcéim chéanna leis an téicneolaíocht nua seo bródúil. Táimid sásta féachaint ar an téicneolaíocht ag éirí isteach i n-áiteanna agus nádúrthaí eile, mar nascimid go dian gur é OMM Motor fáistine don fhréamh eileánach. Agus mar thiocfaidh an domhan ar OMM Motor, beidh sé soiléir go mbeidh an choncept seo in ann an réabhlóid a dhéanamh ar na hábhar tábhachtacha dúinn, cosúil le gluaisteáin eileánacha ach freisin scata rudaí eile.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
GL
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
EU
LA
MI
NE
MY
